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芋頭控千萬不能錯過

古早味辦桌 老師傅一定會出八寶丸+蛋黃芋丸這道菜

喜歡吃肉的就會鎖定八寶丸,芋頭控最期待的就是吃到蛋黃芋丸

有時候不會加蛋黃,因為成本的考量最近流行商品

省荷包網購人氣產品但是不加蛋黃就少了點鹹香味阿

送禮酒推薦2019熱門商品老師傅採用大甲純正極品芋頭製作

香氣濃郁又香綿,搭配上搗碎的蛋黃更能跟芋泥美妙融合

這麼棒的古早味蛋黃芋丸 只有在古早味辦桌才能吃到 錯過可惜阿~



.商品名稱:大甲純手作香酥蛋黃芋丸
熱銷2019熱銷產品產品.規格數量:12顆/約450g/盒
.內容物名稱:大甲檳榔心芋、鹹蛋黃、麵包粉、糖
暢銷產品特惠活動.食用方式:油炸至金黃即可食用
.食品添加物:無
.產地:台灣折扣情報網路熱銷
本日刷卡購物優惠.保存期限:冷凍-18℃保存1年
.保存方式:請置於冷凍-18℃保存
.配送方式:新竹物流/黑貓宅急便配送
.製造廠商或國內負責廠商名稱:一二三愛地球實業有限公司
.製造廠商或國內負責廠商電話號碼:07-8415008
.製造廠商或國內負責廠商地址:高雄市苓雅區四維四路2號4樓之2
.投保產品責任險字號:本產品已投保投保中國信託2千萬產品責任險(保險單號碼:1880第17PR0000007號)
.食品業者登錄字號:E-159094974-00000-9

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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 交通部預告「Uber條款」 禁巡迴攬客、起租至少1小時


計程車業者不滿 Uber 以合法掩護非法,利用租賃車經營客運業,近來抗議事件不斷,交通部今( 21 )日預告修正「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」,也就是俗稱的「 Uber 條款」,明訂不得巡迴或排班待客、車輛貼專用標識、以日租或時租方式計費,並以 1 小時為起租時數等規定。


交通部表示,「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」修正,將「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」納入規範,修正重點包含不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃;造冊列管駕駛人及車輛資料,並提供租賃資訊供主管機關查核;平台應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息;以日租或時租方式計費,並以1小時為起租時數。但地方政府另有決定者,得報公路主管機關備查後實施之;車輛應黏貼專用標識。


交通部指出,政府有責任維護業者之間的公平競爭,提供計程車服務的業者,均應接受相同的規範;租賃車業者,則應於法定範圍內提供服務。但為兼顧城鄉差異,租賃業提供的租車服務雖規定以 1 小時為起租時數,但部分地區若有特殊需求,也賦予直轄市及縣(市)政府因地制宜的彈性。


交通部參採各國經驗,台灣目前與世界上許多先進國家,同樣面臨有業者透過新通訊技術,提供新型態的乘車服務。包括 Uber 在內的「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務」業者,雖提供新型態的乘車服務,近年來頗受部分消費者青睞,惟在全球多數國家皆面臨政府監管、不公平競爭等爭議,而遭到限制營業。


因此,目前已實施「多元化計程車方案」,鬆綁網路叫車的計程車外觀及費率,業者得因應新通訊科技,開拓多元、客製、精緻等運輸服務。目前已有 8 縣市、 36 家業者、逾 1800 輛多元化計程車營運。交通部也將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」,提供計程車駕駛人進階訓練等協助,促進服務革新,以符合消費者對更便利、更優質乘車服務的期待,例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。


▲Uber 非法載客營運影響計程車業者生計,上千輛計程車以龜速「路過」行政院,抗議交通部放任 Uber 營運。(圖/記者陳致宇攝, 2019.01.31)


針對現存的 Uber 等業者,交通部表示,以服務為導向的新創產業,應以消費者福祉為優先。為維護消費者的安全及權益,所有提供運輸服務的業者,均應接受政府監管,也應善盡義務,履行必要的公共責任,以避免形成安全上的漏洞。本次法規修正實施後, Uber 等業者車輛可與小客車租賃業合作,提供 1 小時以上、以時或以日計費的附駕駛載客服務,或可轉移到「多元化計程車」方案,依現有牌照納管,並在現有計程車總量下調度,避免造成運輸乘車市場的供需失衡。


交通部表示,計程車業者與 Uber 等提供類似計程車服務的小客車租賃業,兩者之間因管制的模糊,導致不公平競爭,近年來遲未改善。在乘客至上、提升乘車品質、維護運輸安全的前提下,政府將分業管理、全面納管,釐清各自的發展方向,盼創造乘客、計程車、租賃車多贏。


交通部指出,本法規修正的預告期 2 個月,預告期間歡迎各業界提供意見,交通部亦將分區舉行座談,以廣納各界意見,納入法規修正參考。

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 警消加薪三讀通過 藍委籲提高本俸


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】警消加薪草案29日三讀通過,基層警消每月可多領1300多元,國民黨隨後召開記者會卻質疑,相關草案並未對警消危勞出勤提出配套措施,恐無助於保障基層警消權益。立委黃昭順認為,警消工作危險程度高,調高警消高危險加給的金額與檢討整體勤務的合理性實有其必要。黨團書記長李彥秀提出附帶決議,包括應提高基層警員的俸點、意外險、檢討警消勤務合理性等,才能真正惠及基層警消。

立法院29日進行最後一天院會,攸關警消人員的加薪的《警察人員人事條例修正草案》三讀通過,修正後警正四階以下基層警消人員最高年功俸額提高一級,由現行500調升至525,調整後每月所得增加1370元;警正三階之俸額再加至550俸點,每月約可加薪1300多元。

國民黨團隨即召開記者會,黨團書記長李彥秀質疑,此項加薪案「看得到吃不到」 ,並未嘉惠所有基層警消人員,且對警消危勞出勤特殊狀況的改善與保障,未提出相關配套措施加以解決,只是想舒緩公教年改的反彈,治標不治本。國民黨也提出附帶決議,要求行政部門應提出更具體的解決方案,以加強保障所有基層員警的工作權益。

附帶決議包括:修正案實施後半年內,政府需研議提升基層警員俸點、加給及意外險,並提出實施期程;調高警消高危險加給的金額,以顧及第一線基層警消權益;檢討警消整體勤務的合理性,減少行政作業流程及排除不合適勤務種類,避免警消不斷發生過勞導致病亡憾事。

國民黨立委黃昭順指出,前陣子國道警察與桃園消防員的殉職,對社會衝擊相當大,根據警政署的統計資料,警察人員的平均死亡年齡是69歲,比一般公務人員早10年死亡,近10年來,因公傷亡的警察有8千2百多人、消防人員有1千5百多人,凸顯警消工作危險程度之高,因此調高警消高危險加給的金額與檢討整體勤務的合理性,實有其必要。 黃昭順說,警消超時過勞社會有目共睹。雖然警消有額外的優渥加班費,包括中央的1萬2千元,地方5000千元,但若警消加班不足88小時,可能只領到50或40小時的加班費,對警消極不公平。所以國民黨才會提出附帶決議,以保護警消的權益。








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