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．產地：中國/泰國
．保存期限：冷凍-18℃保存2年
．保存方式：請置於冷凍-18℃保存
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
7休1鬆綁 林佳龍要求公布客運10休1名單
【記者謝政儒台北報導】春節疏運為交通部近期重要施政重點，交通部長林佳龍日前視察公路總局的「車輛動態資訊管理中心」，並關切客運駕駛員的工時及安全。林佳龍日前強調，重視駕駛勞動權益，就是重視道路安全，而安全不容打折，要求相關單位善盡監管責任。
林佳龍表示，政府務實面對因應國人在連假期間返鄉、收假及旅遊的需求，也理解客運要提高疏運量，排班需要彈性；但安全不容打折，他不贊成讓司機長時間駕駛。
針對勞動部經過勞資協商、法規會研商後，已公告實施「10休1」的彈性工時鬆綁方案。交通部長林佳龍做出以下裁示：一、與客運業者溝通及宣導，盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班；如欲變動，須確實依法經工會同意或勞資協商。二、公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊，保障消費者知與選擇的權利。三、要求各客運業者，提報春節期間的駕駛員排班班表，並定時更新、落實檢核，督促其做好駕駛員疲勞管理及臨時代換班機制。
也要求，交通部應善盡監管責任，並請業者全力配合勞動部的勞動檢查。也表示，鬆綁工時非長久之計，客運駕駛員缺工導致過勞，過勞再導致危險駕駛，又因危險駕駛而更缺工，形成惡性循環。交通部須盡速研擬短、中、長期的策略，協助客運產業，提出有效的人力補充改善方案，以突破僵局，解決結構性問題。
公路總局表示，該中心負責監控及維運公路客運動態、遊覽車動態資訊平台，掌控公路客運行車速度及駕駛時間是否異常、脫班、誤點，及遊覽車輛是否逾期檢驗仍出車營業、行車速度及駕駛時間是否異常或進入禁行路段等情事，並督促業者改善，共同維護民眾返鄉安全。林部長肯定並勉勵同仁，於春節疏運期間做好準備，一定要讓民眾安心出門，平安返鄉。
對於客運業實施工時彈性10休1，公路總局指出，已奉部長指示要求業者事先提報駕駛人出勤表，每日下午5時更新次日之出勤表；在疏運期間，則將透過動態系統查核出勤及行車異常，並立即督導業者改善，也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。
(自立晚報2019/01/25)
恐慌症發作呼吸困難！自律神經名醫談恐慌症治療
【早安健康／郭育祥 醫師】「我真正發病是在2016年8月12號，突如其來的一陣頭痛與強烈暈眩，接著我就開始無窮無盡的掛號、抽血、看醫生、安排檢查、看報告、醫生說沒事，找別科再掛號、再抽血或檢查、再報看告、再聽醫生說很正常…
最後一位醫生建議我去掛身心科，懷疑我是憂鬱症，家人為此覺得我不夠堅強，不認同我生病不舒服，覺得我應該再去運動、多出去走走，靠自己努力好起來，還說他們都會陪著我、支持我………
天啊！還說支持，他們根本不知道我連走出家門都害怕，每次看醫生都是強迫自己打起十二萬分勇氣才能成行，嘴上說會陪著我，可是骨子裡家人根本不知道我需要甚麼。
一直到我遇見了郭醫師，知道了
自律神經失調症
，接受一次次的治療，家人終於在我漸漸好轉下，相信我之前是真的生病了，並不是想太多、放輕鬆就會好。」
「整整十年，在2017年4月24日找到郭醫師之前，真的覺得我這輩子就完了，不如拿一根繩子吊一吊，或是把所有的藥一把吞，求個解脫也好，老公也不用看我就煩，我也不用明明不舒服還要忍、還要裝。
我很早就知道我是恐慌症了，當然也有其他醫生說憂鬱症、躁鬱症、焦慮症，反正不管是哪一種，周圍的人都覺得是我太閒了，過太爽不夠忙，才會生這種公主病。
只有我自己知道，每天晚上那種害怕睡覺的感覺是真的，那種一口氣喘不上來覺得真的就要死掉的感覺是真的，害怕人多不敢出門是真的，會莫名的害怕雖然我說不上來到底怕甚麼，可是那種恐懼感也是真的！
找到正確的醫師與正確的治療方式真的是太慶幸了，之前有看到其他人說，是重生，對！真的是重生，從周圍的人都懷疑你，最親密的另一半，最挺你的爸爸媽媽，最專業的大醫院醫生，他們都說你檢查正常沒有病，到最後自己都快要懷疑起自己了。
下一頁繼續看治療恐慌、過度換氣，如何對症下藥
可是終於有專業又科學的醫生和儀器，透過檢查與數據跟你說，這一切不是你胡思亂想，你的不舒服是真實存在的，而且可以治好，然後我吃了藥，太奇妙了，為了這個病，我醫生看透了，藥也吃了好多種，但原來所謂的對症下藥就是這麼一回事，第一次就很明顯有起色，我當下就知道，我重生了！」
「我一直以為才15歲的小孩正青春正健康，怎麼可能會有甚麼恐慌、過度換氣，然後需要看身心科？太誇張了阿！可是事實證明，她做了許許多多的內科檢查，都沒有查出身體有甚麼問題，最後我們全家陪她去看身心科，其實我一開始是很不能接受的，但比起看身心科更不能接受的，是連看身心科也沒有效！
我兒子還是一樣不舒服，一點也不像以前那個愛運動、愛打球，充滿陽光朝氣的大男孩，偶然經過書局看到一本書在介紹自律神經，裡面形容的症狀就是我兒子，雖然嘉義很遠，我住台北，雖然自費也不便宜，可是為了小孩能健康能痊癒，這一切又算甚麼，對爸爸來說，再遠再貴也值得！很高興這一切沒有白費，我們全家終於在兒子的好轉下，重拾往日的歡樂。」
說起恐慌症的罹病過程與治療甘苦，任何一位患者或者周圍的家屬親友，都能洋洋灑灑呈上數篇辛酸血淚，然而沒有親身經歷其中卻很難領略一二，在診間時我總是形容說：「就像坐飛機遇到亂流的感覺」，也許短則數秒，長則數分鐘，都讓我們度日如年，害怕不已，然而恐慌症的朋友急性發作時，卻像是無時無刻、每分每秒都在亂流中，其惶恐不安的程度可想而知。
如果要問「甚麼情況會誘發恐慌」、或者「為什麼會生這種病」，往往沒有標準答案，因為正確解答因人而異，每一個個案的情況都不同，有的人是在理髮的時候剛好發作，於是身體下意識地記住那個當下，往後只要理髮的圍兜兜一圍上來，或者一踏進美容院，就感覺呼吸困難，甚至是一想到要剪頭髮，渾身就不舒服。
但如果說是因為理髮而罹患恐慌，未免太過武斷牽強。就好像感冒一樣，中獎的原因往往不是因為穿得少或冷氣吹太強，而是因為碰到感冒病毒，自律神經失調所引起的恐慌症也是如此，並非失調者的抗壓性差，反而是因為失調了，才導致他們對抗壓的能力下降。
除此之外，恐慌還有一個特點，在忙碌的時候不會發作，像是工作上遇到大案子、做生意遇到旺季、學生遇到大考，常常全神貫注於眼前的主要任務，健康無異狀，反倒是事情結束空閒下來的時候，最容易發作，這也是為什麼身邊的親友總說：「一定是太閒、想太多才會這樣」，但真相是：過度亢奮的交感神經，導致恐慌症的朋友停不下來。
過度換氣時，該使用塑膠袋呼吸法套住口鼻嗎？會不會有風險？下一頁看醫師解答
恐慌者就好比一台法拉利的跑車，擁有絕佳的性能，最快的油門，在交感神經（可比車子的油門）的強烈作用下，讓他們充滿戰鬥力，遇到事情很積極，也事事追求完美，然而這台跑車卻配備了腳踏車的煞車系統，導致在該放鬆、該休息的時候，車子停不下來，因為煞車（副交感神經）不夠力啊！
一台油門與煞車無法匹配的車，短時間運行駕駛人都要小心翼翼，如果長時間開上路就算再謹慎，恐怕也很難避免意外，這就是為什麼自律神經系統不協調會引起恐慌，會帶來那麼多的不舒服了。
釜底抽薪之計當然是進原廠調整、保養一下，讓身體這台跑車，重新展現它應有的性能，此時應該尋求自律神經專科醫師的協助與幫忙，急性期透過藥物治療，讓症狀獲得舒緩，讓失去協調的神經系統有機會回歸平衡，後續再慢慢依次調整藥物，並導入其他居家保健與物理性的輔助。
在療程結束，完全擺脫恐慌之前，如果偶有急性發作時該怎麼辦呢？有個不需道具、不需要藥物，簡單就能應急的小技巧：暫時停止呼吸！這是為了讓身體裡的二氧化碳濃度停止持續降低。
血液中的二氧化碳過少、氧氣過多，會造成血管收縮、血鈣降低，產生頭痛、末梢麻痺感、全身無力，甚至是胸痛、抽筋等情況。
臨床上也有患者告訴我，過去曾有醫護人員教導他，或者是透過電視電影看到所謂的「塑膠袋呼吸法」、「紙袋呼吸法」，就是利用袋子套住口鼻，對袋子進行吸氣吐氣，然而我並不是十分推薦這樣的方式，主要是在急性發作時，患者的情緒已經處於高壓緊張的強烈狀態，貿然使用這樣的呼吸方式，恐怕有窒息的風險，且如果本身有氣喘或心肺方面的疾病，危險性更高，不如直接閉氣止息，憋不住了，自然放開吸口氣，再次重複閉氣，反覆數字就能提升血液中的二氧化碳濃度，不再使它加速排除。
最後，在您學習並應用此方法之前，仍然要提醒您注意，這僅能暫且症狀緩解，幫助恐慌的高峰度過，並不是常規治療唷！
身為專門治療自律神經失調症的醫師，我必須明確地告知各位讀者，此方法短時間來說肯定有顯著成效，但無法取代正規治療，切勿因為嘗試後發覺有幫助，便疏於治療，延誤病情！
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作者介紹：郭育祥醫師，郭育祥診所院長、中華民國自律神經失調症協會理事長。專長：自律神經失調症、肥胖症。、
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